飛機(jī)都在平流層進(jìn)行飛行，有以下幾個(gè)原因，首先這里的氣流更加穩(wěn)定，對(duì)于飛機(jī)航行也更加安全。其次，這里的氣壓也在飛機(jī)的可承受范圍之內(nèi)，太高的話就連坐飛機(jī)的人也會(huì)出問(wèn)題，后就是能夠躲避一定的危險(xiǎn)，例如雷雨和鳥類。

飛機(jī)飛行的過(guò)程一般都比較平穩(wěn)，就是因?yàn)轱w機(jī)在平流層飛行，海拔大約為7000~12000米，具體高度要根據(jù)緯度不同進(jìn)行變化，在這里氣流相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)顛簸，這是相對(duì)于對(duì)流層而言的，因?yàn)閷?duì)流層大多是冷空氣和熱空氣相遇，氣流非常的混亂，而飛機(jī)在飛行的時(shí)候若遇到這種氣流，出現(xiàn)危險(xiǎn)的幾率也會(huì)更大。

大約每上升1000米的高度，溫度就會(huì)下降6.5攝氏度，所以飛機(jī)的平流層也有一個(gè)限度，而且這其中還涉及到氣壓以及飛機(jī)損耗等問(wèn)題，但如果飛的太低，又容易遇到雷暴，霧靄等天氣，所以飛機(jī)飛行的時(shí)候，高度會(huì)根據(jù)具體情況做出改變，這個(gè)過(guò)程會(huì)循序漸進(jìn)，否則突然進(jìn)行大幅度的下降，會(huì)對(duì)乘坐人員的身體造成傷害。當(dāng)然在改變高度的同時(shí)，也會(huì)和在同路線或者有交叉點(diǎn)的飛機(jī)進(jìn)行溝通，以免發(fā)生撞擊等情況。

因?yàn)橐驗(yàn)轱w機(jī)飛得足夠高，在這里氧氣稀薄，一般很少有鳥類飛翔，而且除此之外還有一些直升機(jī)和熱氣球也會(huì)低空飛行，所以飛機(jī)在平流層飛行就避免了和這些不可控因素相遇。但凡事無(wú)絕對(duì)，也有一些過(guò)厚的云層，還伴隨著雷暴天氣，令飛機(jī)根本無(wú)法躲避，在這種情況下，飛機(jī)就只能盡可能的貼著云層飛行，因?yàn)檫@里面往往伴隨著強(qiáng)大的氣流，所產(chǎn)生的影響甚至比對(duì)流層還大。