據(jù)杭州市調(diào)控辦統(tǒng)計(jì),5月,參與杭州車(chē)牌搖號(hào)的總?cè)藬?shù)為21萬(wàn)余人,中簽率2.2%;而到了6月,搖號(hào)人數(shù)猛增至30余萬(wàn)人,中簽率也隨之跌到了1.54%。杭州一家合資品牌4S店銷(xiāo)售經(jīng)理表示,限牌后,他們經(jīng)常碰到買(mǎi)車(chē)人與上牌人身份不一致的情況。“不少人被親戚朋友拉去湊份子,造成了搖號(hào)報(bào)名人數(shù)的虛高。也有不少人中了簽,卻不買(mǎi)車(chē),指標(biāo)白白浪費(fèi)。”
以本次“汽車(chē)路路通”的調(diào)查結(jié)果來(lái)看,也是如此。以買(mǎi)一輛車(chē),平均3.7人搖號(hào)的結(jié)果來(lái)看,如果大家都老老實(shí)實(shí)搖號(hào),那么個(gè)人的中簽幾率,至少能增加數(shù)倍。
“由于目前杭州的限牌政策,規(guī)定了申請(qǐng)搖號(hào)者無(wú)需駕照。這也意味著,滿(mǎn)足條件的人數(shù)大大增加了。很多想搖號(hào)的人,都拉上了家里的親戚,但事實(shí)上,他們中的很多人,是沒(méi)有買(mǎi)車(chē)需求的。”這位銷(xiāo)售經(jīng)理表示,這容易帶來(lái)一系列問(wèn)題。
“由于中簽資格是無(wú)法轉(zhuǎn)讓的,那些沒(méi)有買(mǎi)車(chē)需求的人一旦中簽,究竟怎么處理,也是一個(gè)難題。如果借用親戚的名義買(mǎi)車(chē),容易引發(fā)多種問(wèn)題——比如,萬(wàn)一出了交通事故,責(zé)任怎么認(rèn)定;又比如,今后出現(xiàn)財(cái)產(chǎn)糾紛,該怎么辦;另一方面,如果中簽后不買(mǎi)車(chē),白白浪費(fèi)也可惜。而且一旦中簽資格作廢,這位搖號(hào)人接下來(lái)2年內(nèi),都不得參與搖號(hào)。因此,現(xiàn)在如果想買(mǎi)車(chē),好不要發(fā)動(dòng)親友。如果覺(jué)得中簽率低,參加車(chē)牌拍賣(mài),或者買(mǎi)備案二手車(chē),都是可以避免更多麻煩的辦法。”
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