目前市場上機(jī)動(dòng)車二手滬牌已被炒高至10萬-12萬元,不過卻有價(jià)無市。另一方面,隨著今年年初以來流拍的逐月增多,業(yè)界預(yù)計(jì)4月滬牌將更難拍,不少初次競拍者寧愿找代拍公司拍牌也不愿意自己“拼運(yùn)氣”。
今年1-3月,滬牌拍賣的成功率逐月走低,分別為19%、16%、12%。雖然在全年統(tǒng)一警示價(jià)72600元的作用下,這3個(gè)月的價(jià)格并未攀升很多,然而由于參與競拍的人逐月增加,導(dǎo)致拍牌難度越來越大。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),隨著“五一”的臨近,市民外出剛性需求疊加,本月的中標(biāo)率或?qū)⒏汀?/span>
據(jù)中山北路二手車市場經(jīng)營戶透露,之所以有10萬、12萬的兩類報(bào)價(jià),是根據(jù)手續(xù)的復(fù)雜或簡單來報(bào)的。“10萬的是連車帶牌過戶,12萬的就可以直接買到二手滬牌。”
原來,新政策第3條規(guī)定:“二手車帶額度過戶后,一年內(nèi)不得再次辦理交易過戶、轉(zhuǎn)籍、退牌”。故買新車的客戶無法購買二手額度上牌。
市場中目前應(yīng)對的辦法是:A把購車發(fā)票變更成B二手額度提供者的名字,然后上牌,B上牌后大約過3-5個(gè)工作日,連車帶牌再過戶給A。市場上大多是這種額度,顯然,這個(gè)流程有一定交易風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解,去年實(shí)施新政后,二手車帶牌過戶在一年內(nèi)不得再轉(zhuǎn)讓,接著又有帶牌過戶半年內(nèi)不得分離的規(guī)定。上家出售牌照者本來就不多,讓二手牌成了稀缺商品,自然價(jià)格昂貴。“上家不肯降價(jià),我們也沒辦法,大家都在觀望,但只要你們摒牢不買,他們總是會(huì)把價(jià)格降下來點(diǎn)的。”一位黃牛如是說。
記者采訪中了解到,目前代拍價(jià)格多少不一,店方也不敢百分百承諾凡拍必中。有些代拍者與市民自己拍中的機(jī)會(huì)相差無幾,根本無法保證中標(biāo)。
黃牛表示,目前由于二手滬牌的報(bào)價(jià)比警示價(jià)高出近5萬元,出手的市民較少。
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